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【金华日报头版】我市开行中欧班列占天下七分

金华消息客户端7月20日新闻 金华日报记者 徐朝晖  义新欧班列半年报交出一张全线飘红的高分答卷:本年1—6月累计开行1079列、发送89228个标箱,划分约占天下中欧班列的七分之一和八分之一,发送量同比完成翻一番的目的,成为中欧商业的“带货网红”。  中国国度铁路团体最新数据表现,本年1—6月天下中欧班列累计开行7377列、发送70.7万标箱,同比划分增加43%、52%,再立异高。义新欧班列发送标箱量占天下比重从2020年的8.5%进步至12.6%,占长三角比重超60%。比较天下均匀52%的发送量增速,义新欧班列同比增加204.4%。  2014年11月18日第一列义新欧班列从义乌开往马德里,浙中钢铁驼队今后开启丝路新征程。2014年1列、2015年35列、2016年100列、2017年168列、2018年320列、2019年528列、2020年1399列。开行7年来,义新欧班列用一组亮眼的数据,串起完善的增加曲线图。  客岁5月在省委省当局决议安排下,作为浙江中欧班列的独一始发地,我市对义新欧班列举行“双平台”体系体例立异,金义新区和义乌两大平台双轮驱动,迈向高品质进展新阶段。  得益于环球最大的小商品市场、“天下货地”的强盛集散功效和长三角地区高度蓬勃的制作业集群,义新欧班列具有货源构造和工业支持的竞争上风。金义新区平台施展金义综保区上风,使用返程班列入口电解铜、纸浆、棉纱、板材等海内所需的大批物质,推进“港区联动”,有用流通海内国内“双轮回”。  特别是客岁以来面临庞大多变的国内情势和新冠疫情打击,航空、海运碰壁,义新欧班列牢牢捉住长三角部门国内物流向陆路转移的契机,铁路、海关与处所当局、平台等多方协同共同,连续进步班列开行数目、品质、效力。2020年我市中欧班列开行数目从天下第9位跃居第4位,国度物流关键承载都会的职位进一步牢固。  现在,义新欧班列双平台已累计守旧中欧中亚路线近40条,联通亚欧大陆50多个国度和地域,线网不停伸向广袤的亚欧大陆。班列会聚浙江、上海等周边8省市货源,省内货源占比72.3%,长三角地区货源占比95.6%。在金华—法国杜尔日、金华—匈牙利等有竞争力的特点路线吸引下,义新欧班列集货规模已扩大到珠三角和胶东半岛。  为减缓新疆霍尔果斯和阿拉山口两大铁路港口通畅压力,知足陆路进口货源高速增加需要,我市两大平台鼎力大举探究立异,近期一连开出长三角首趟“中吉乌”、天下首趟“中吉哈”等公铁联运中欧班列,充实使用公路港口开发陆上丝绸之路入境新通道,为将来连续增加关上新空间。  据悉,我市正在出力策划扶植华东国内联运新城,打造国内联运陆港、长三角大批物质基地和华东地域“一带一起”中欧班列调集中央,争夺参加中欧班列关键节点都会调集中央树模工程,为争创“双轮回”进展后行市孝敬气力。